Motodiler | portal stworzony z miłości do motoryzacji
marginesstrona główna          mapa portalu         ważne wiadomości          kontakt z redakcją


margines
Prawdopodobnie najlepszy portal motoryzacyjny w Polsce.

margines
Subskrybuj kanał RSS
   |   Napisz do nas

Strona główna       Forum dyskusyjne       Najnowsze premiery rynkowe       Nasze porady       Serwis ogłoszeniowy: sprzedaj auto       Technologie i podróżowanie

 

Najważniejsze aktualności tego miesiąca na naszym portalu informacyjnym: Najnowsze BMW M4 DTM już jest | pierwsze szczegóły zostały ujawnione[...] dalej »

 

Ultra-oszczędny VW XL1. Czy trafi do produkcji?

komentarz aktywność użytkowników: 1 komentarz czytelnika | publikacja: dzisiaj

« Nowy Mustang. Pod maską duże V6                                                                                          To Opel Cascada »

xl

fotografia na lic. CC | flickr.com i/lub producent

Z nieoficjalnych danych napływających z zagranicznych mediów branżowych wynika, że najnowszy model VW XL1 nie będzie już typowym prototypem wyłącznie dla kierowcy. W planach producenta jest umieszczenie 1 fotela z myślą o pasażerze.

O oszczędnym VW XL1 nadal niewiele wiadomo

Dotychczasowe dane o jakich mówił producent mogą wskazywać, że obok kierowcy w nowym modelu XL1 znajdzie się także miejsce dla pasażera.

Przypomnijmy, że VW XL jest ponadprzeciętnie lekki - waży niespełna 800 kilogramów, a dzięki optymalnym rozwiązaniom technologicznym auto ma spalać niespełna 1 litr na 100 kilometrów co jest lepszym wynikiem niż szacowano do tej pory.

Na razie nie wiemy jeszcze jakim zasięgiem będzie mógł pochwalić się VW XL1, ale przynajmniej na razie wspomina się o 450-500 kilometrach (uwaga to dane szacunkowe, a nie oficjalny komunikat przedstawicieli VW). XL to hybryda złożona z silnika elektrycznego i wysokoprężnego, które mają rozpędzać auto do pierwszych 100 km/h w czasie krótszym niż 13 sekund.

[red. KAB]

margines

Liczba komentarzy tego materiału: 1 komentarz

Komentował: Pan_Tomaszek_90

logoTen samochód będzie kosztował na tyle dużo, że prawdopodobnie przez cały swój żywot nie będzie w stanie zwrócić kierowcy nakładu finansowego. Prawda jest taka, że te technologie są jeszcze mocno niedopracowane, dlatego na razie nie ma o czym mówić. Poza tym mnie i tak bardziej kręci prowadzenie 5-litrowego potwora w V10 niż kulanie się po drodze czymś takim - toż to nawet nie ma specjalnego ryku, a co dopiero mówić o osiągach.

Komentowanie tego materiału zostało już wyłączone.

margines

Zapoznaj się z najnowszymi raportami redakcji

punkt Urus ma realne szanse pojawić się na rynku? Tego na razie nie wiadomo » [dodano: wczoraj] | Władysław Misiukanis

margines

punkt Volvo zaskoczone. Klienci składają więcej zamówień na nowy model niż oczekiwano » [dodano: dzisiaj] | Tomasz Orka

margines

Liczba komentarzy tego materiału: 1 komentarz

AlltrackVW podał już więcej szczegółów na temat premierowego Golfa Alltrack

komentarz materiał opublikowany: wczoraj

Pod maską najnowszego Golfa Alltrack wyląduje kilka ciekawych jednostek napędowych. Zobacz raport naszej redakcji.

Przejdź do całego materiału »

margines

 

  powinieneś przeczytać

Czeski producent zdradził już wszystkie szczegóły na temat premierowego modelu Fabia III generacji

[opublikowano: 2 dni temu] | Michał Wiśniewski
Skoda Fabia

Najnowsza generacja Fabii staje się godnym konkurentem dla Forda Fiesty i Opla Corsy E. Czy rzeczywiście. sprawdzali to nasi eksperci.

margines

punkt Nowy Peugeot 308 GT zaskakuje odważnym designem »
  
[dodano: dzisiaj] | Tomasz Michałowski

margines

punkt VW Lamando nie trafi do sprzedaży w Europie. To pewne »
  
[dodano: 3 dni temu] | Paulina Kotarska

margines

bądź na bieżąco



kontakt z redakcją
 
STRONA GŁÓWNA | FORUM DYSKUSYJNE | NAJNOWSZE PREMIERY | NASZE PORADY | SPRZEDAJ AUTO | TECHNOLOGIE I PODRÓŻOWANIE

motodiler


Kopiowanie materiałów bez zgody administratora niedozwolone | Copyright © 2014 |
motodiler.com

Ogólnopolski portal motoryzacyjny motodiler.com